exxsmart Autodidacts "Blogger"

Soichiro Honda - (mechanikas Tvirtas Būti Boss ", Japonijos automobilių pramonė)

Soichiro Honda gimė 17 Iwatagun dabar Tenrryu Miestas) 1906 m. Lapkričio izoliuoti Shizuoka prefektūroje. Chubu regionas tarp Tokijuje, Kiotas ir Nara, Chonsas saloje, kuri iš pradžių buvo visiškai tvarkingas arbatos gamykla, kurioje buvo nutrauktas, jis buvo apsodinta skanus braškių. Bet dabar, "Honda" buvo praryti Hamamatsu gimimo yra didžiausias miestas provincijoje.

Honda Gihei Jo tėvas buvo kalvis-pasuko-verslininkas dviračių remonto dirbtuvės, o jo motina pavadino Mika, Soichiro vyriausias iš devynių vaikų, bet tik keturi iki pilnametystės. Kiti vaikystėje mirė dėl narkotikų trūkumo ir dėl lūšnynuose.

Nors Honda Gihei vargšų, bet jis mėgsta atnaujinimo. Kai atrodo, kandiklį Vakarų kapitalo, jis nedvejodamas pakeisti tradicinis cigaret vamzdis, yra sulenkta, negalvoja apie savo kaimynus, manau, kad keista. Matyt, tai gamta, o taip pat įgūdžių dirbti su mašina ant jos vyriausiajam sūnui.

Prieš įeidamas į mokyklą buvo Soichiro buvo laimingas, padėjo savo tėvui geležies seminarą. Jis taip pat buvo labai sužavėjo pamatyti ir išgirsti dengum ryžių malimas, kuris yra keli kilometrai nuo savo kaimą.

Mažas pasiekimas mokyklos. Honda teiginiai-ulangannya atkartoja prastai. Jis nemėgsta skaityti, o rašymo jaučiasi labai sunku. Neretai jis nėra. "Net ir dabar esu efektyvesnis mokymasis iš televizijos, o ne nuo svarstymo. Jei skaitau, nieko įstrigo į smegenis ", - sakė jis.

Kai jis buvo penkių ir šešių laipsnio, Soichiro talentas išsiskyrė mokslo srityje. Nors tai buvo tik dvylika metų, tačiau pamokoms Japonijoje iškėlė objektus, pavyzdžiui, baterijų, žvynelių, Mėgintuvėliai ir mašinų. Soichiro lengvai fiksuoti informaciją, kurią mokytojas, ir jis lengvai atsako.

Kurį laiką prieš tai, kad pirmą kartą Soichiro pamatė automobilį. "Kai aš užmirštu viską. Aš persekiojo automobilį ir sugebėjo kabintis trumpai atsilieka. Kai automobilis sustojo, alyva laša ant žemės. Žemintis, kad dibasahinya. Gal aš tiesiog norėčiau šuns elgesį. Tada aš nuvalykite riebalus ant rankų ir rankų. Galbūt tuo metu mano širdyje noras kada nors padaryti savo automobilį. Nuo tada kartais automobilis ateina į mūsų kaimą. Kiekvieną kartą aš išgirsti automobilio kriokimas, išbėgau į gatvę, ne tuo metu klausimas buvo holdingo mano sesuo. "

Soichiro buvo tik dešimt metų lankė mokyklą. Baigęs pradinę mokyklą, blogas berniukas buvo išsiųstas vidurinėse mokyklose Futumata, ne toli nuo jo gyvenamosios vietos. Baigė vidurinę mokyklą, jis sugrįžo į tėvo namus. Gihei "Honda" jau perėjo nuo kalvio į motociklų parduotuvę verslininkas. Gihei Honda turi žurnalą, Pasaulis Ratai Soichiro skaityti su dideliu susidomėjimu.

Žurnalo auto remonto parduotuvė Tokijo supakuoti skelbimus ieško darbuotojų. Soichiro paskubomis pasiūlė ir ji priėmė. Nors tėvas neramu, bet Soichiro taip pat atvedė į didelį miestą.

Honda beveik netiki savo ausis, o laukia Honda jaustis paragino išmokti mechanikas, kad tikrai yra sunkus testas tvirtumas, kurie susidūrė savo gyvenime,. Dienų po to jis nebebuvo bijo susidurtų su kliūtimi, jis uždirbo per savo lackeys atkaklumo dėka.

"Honda" ilgą karjerą nebuvo know much apie pinigus, tiesiog gauti šiek tiek pelno, kad pirmieji metai. Tačiau "Honda" pasisekė, nes jo dirbtuvės sėkmės. Jis nusprendė taupyti pinigus per savo karjerą bei numatomus galės surinkti iki 1000 jenų.

"Honda" garsus per savo gyvenimą, kaip išradėjo. Jis turi daugiau nei 100 asmeninio atradimo patentą. Pirmasis atradimas automobilių spindulys metalo technika. Kai Japonija automobiliai, naudoti degiųjų medienos spindulys. Japonijos įmonės nedelsiant eksportuoti metalo pirštus į Indiją. , Būdamas 25 metų jis įgijo 1000 jenų pelną mėnesį.

Bendrovė taip pat vertiname jaunus žmones ir visada įdarbinti jaunus žmones duoti "Naujo Kraujo" ir naujų idėjų. Kai "Honda" pasitraukė 1973 metais, buvo pasirinktas kaip, "Honda" mokslinių tyrimų įmonės vadovas, už Kyoshi Kawashima pakeitimo. Per savo istoriją, bendrovė patyrė streikai Honda tik vieną kartą 1954 m. Kai, viena vertus, "Honda" ir valdymas susiduria su jaunesnių darbuotojų "ir" Honda kitai Susitariančiajai Šaliai. Tačiau bendrovių Japonijoje, pavyzdžiui, viskas buvo sprendžiami bendru sutarimu.

Nuo 1973 m. Honda persikėlė keturratės transporto priemonių rinkai ir toliau plėtoti bendrą įmonės pajamų. "Honda" darbuotojai yra padidinti 10% kasmet. Kai jie senės, tai reiškia, kad bendrovė bus padidinti svorio apkrovą. Nors "Honda susiduria sunkioji konkurenciją vidaus rinkoje ir užsienyje. Toliau kurti naują rinką, jie turėtų visada ieškoti unikalių ir efektyvus metodų, taip pat parduoti produkciją konkurencingomis kainomis.

Tačiau, kai Honda ir Fujisawa atsistatydino 1973 m. Rudenį, "Honda" sakė: "Aš galėtų trauktis, be jausmas neramu, nes manau, kompanija bus judėti pirmyn su aistra, įveikti sunkumus ir lanksčias, neprarandant savo šviežumą."

"Atvirai kalbant, aš jaustis jaunas, protinės bei fizinės būklės", - sakė "Honda". "Manau, kad tu negali laimėti nuo manęs. Bet dabar aš turiu pripažinti, dažnai jaučiasi pavydi jaunų žmonių. Man buvo pasakyta, kad Amerikos bendrovės į 40s amžiaus lyderis ir vadovavo 60-metų bendrovės dažnai nekito. Mes dabar žengiame į naują erą, kuri reikalauja naujas vertybes. Nors aš ir vadovo pavaduotojas visuomenės manė, buvome jauni, mes manome, kad mūsų gyvenimas buvo švino. "

Jei žiūriu atgal, matau, kad aš nieko, tačiau klaidų, nesėkmių serijos ir apgailestaudamas potvynis ", - sakė" Honda ". "Bet aš taip pat patenkintas mano sėkmės. Nors aš dažnai klysta ir nesėkmes, bet ji niekada sukelia tą patį dalyką. Aš niekada kartoti savo klaidas ir visada siekiame tobulėti. Man pavyko.

"Jis vis dar valdo didžiausią akcijų paketą bendrovėje. Kai jis atsistatydino 1973 m. Pajamų artėja $ 1,7 mlrd. Nors pensininkas buvo apklaustas jo aptarimas. Jis sakė Japonijos pramonės ateitis lemia ne pasninkauti, bet prekių, kad mes darome, ir jų poveikį žmonėmis kokybę. Jei mes darome stuff, kad sukelia daug taršą, jums tikriausiai bus pelninga, bet tik trumpai, po to bankrutavo. Mes ne Honda juokauti: Smagu turėti dideles bendroves, kad tai veikia tik galvoti apie jį gražus pelno. Todėl mažos įmonės, tokios kaip Honda turėjo galimybę pateikti gerų dalykų.

Rašyti komentarą