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本田宗一郎- （メカニックタフビーイングボス日本の自動車産業）

本田宗一郎が17日に生まれたIwatagun（現在Tenrryu市）1906年11月、静岡県で分離されています。 それはおいしいイチゴを植えましたが中断きちんとした茶工場は、当初満ちていた本州の東京、京都と奈良の間に中部地方。 しかし、今、ホンダは浜松市の誕生に飲み込まれた、州最大の都市です。

彼の母親はミカという名前ながら、ホンダGiheiは、彼の父は9人の子供の長男、一郎鍛冶屋出身の起業家の自転車修理店だったが、唯一の4人は大人にそれを作った。 他のものは、医薬品の不足に小児期に死亡し、また、スラム街に起因する。

ホンダGihei貧しいが、しかし、彼が更新するのが好きです。 それは、欧米資本のマウスピースを表示されたら、彼は伝統的なcigaretパイプが曲がって交換することを躊躇しなかったが、彼の隣人を気にしないそれは奇妙だと思う。 どうやらそれは彼らのスキルの性質だとも、彼女の長男にマシンを停止処理します。

学校に入る前に、宗一郎は、鉄のワークショップで彼の父を助け、幸せだった。 彼は村から数キロに位置していますdengumの精米を見て、聞いても非常に魅了されました。

学校では低学力。 ホンダクレームulangannyaは不完全に複製します。 書き込みが非常に難しいと感じながらも、読むのが好きではありません。 少なからず、彼は不在である。 "今でも私は読書からよりもテレビから多くの効率的な学習です。 私が読んだ場合、何が脳に付着しない "と彼は言った。

それは5と6年生だったとき、宗一郎の才能は科学の分野で目立った。 それだけで十数年であったが、しかし、日本の理科の授業で、電池、スケール、試験管や機械などのオブジェクトを調達している。 本田宗一郎は簡単に教師情報をキャプチャし、彼女は簡単に答えます。

いくつかの時間、その前に、初めて宗一郎は、車を見ました。 "私はすべてを忘れます。 私は車を追いかけ、後ろに簡単にしがみつくことをどうにかして。 車が停止したとき、オイルが地面に滴り。 私はdibasahinyaその地面にキス。 多分私は犬の行動をただ好きです。 それから私はあなたの手や腕にグリースを拭き取ります。 おそらく、私の心の中でその瞬間に一日の願いは、自分の車を作る。 それ以来、私たちの村に来た車が時々あります。 私は車の轟音を聞くたびに、私はその時に関係なく、私の妹を保持されませんでした、通りに走った。 "

宗一郎は10年間学校に通っていました。 小学校を卒業した後、不良少年は、遠くない自宅からFutumataの中等学校に送られた。 高校を卒業し、彼は彼の父の家に戻りました。 Giheiホンダはすでにバイクショップ起業家への鍛冶屋から切り替えました。 Giheiホンダホイール宗一郎の世界は大きな関心で読む雑誌を持っています。

雑誌で東京の自動車修理店の従業員を探して広告を出す。 本田宗一郎は急いで提案し、彼女は受け入れた。 父が心配しているが、しかし、宗一郎はまた、偉大な都市に導いた。

ホンダは本当に彼の人生に直面していた不屈の精神の中で最も厳しい試験であり、メカニックであることを学ぶために呼び出さ感じを待っている間にホンダはほとんど彼女の耳を信じていなかった。 日で、その後彼はもはや彼が彼の手下の間に獲得した忍耐力への障害のおかげで直面することを恐れませんでした。

ホンダの長いキャリアは、まさにその最初の年はほとんど利益を得る、お金についてあまり知りませんでした。 彼のワークショップ成功のためにしかし、ホンダはラッキーだった。 彼は任期中にお金を節約することを決めたとの推定値は千円まで収集することができます。

発明者として彼の人生の間に有名なホンダ。 彼は100以上の個人的な発見の特許を保持しています。 最初に、発見は、金属の車の半径を作るテクニックです。 日本では車は可燃性の木材の半径を使用している場合。 日本企業はすぐにインドへの金属フィンガをエクスポートする。 25歳で彼は月千円の利益を得た。

当社はまた、若い人たちに感謝し、常に若い人たちは "新しい血"と新鮮なアイデアを与えるために募集しています。 ホンダが1973年に撤退したとき、虚子川島、ホンダの研究企業の頭部の代替品として選ばれました。 その歴史の中で、同社は一度だけ1954年のストライキホンダを経験してきました。 一方ではホンダと管理は、他の締約国で若年労働者とホンダに直面したとき。 しかし、すべてのような日​​本の企業としての合意によって解決されました。

1973年以来、ホンダは、同社の総収入の開発を続けて四輪車市場に移動しました。 ホンダのスタッフが増加し10％に毎年ある。 彼らが年をとったとき、それは、同社が重量負荷を増加させることを意味します。 ホンダは国内市場と海外の激しい競争に直面しているのに。 新しい市場を創出し続ける彼らは、常に競争力のある価格で製品を販売するなど、ユニークで効率的な手法を探す必要があります。

しかし、ホンダ、藤沢、1973年の秋に辞任したとき、ホンダは "私は会社がその新鮮さを失うことなく、困難や柔軟を克服し、情熱を持って前進すると信じていので、私は、心配を感じることなく退却しなかった"と述べた。

"率直に私は精神的、物理的な面で若い感じ、"ホンダは言った。 "私はあなたが私から勝つことはできないと思います。 しかし、今、私はしばしば若い人々の嫉妬を認めなければなりません。 私はアメリカで40代の会社の一般的な時代のリーダーとは、同社の60歳しばしば停滞を導いたと言われました。 私たちは今、新しい値を必要とする新しい時代に入っています。 私は、公共の副リーダーが我々が若いと感じたが、私たちは私たちの生活がリードを引き継いだと思った。 "

私は振り返ってみれば、私はしかし、ミス、失敗の連続と後悔の相次ぐ何も行われませんていることがわかり、 "ホンダは言った。 "しかし、私はまた私の成功のために嬉しく思います。 私はよくミスや失敗をするが、それは同じ事によって引き起こされることはありません。が、 私は自分の過ちを繰り返さないと常に自分自身を向上させるために努力しなかった。 この点で私は成功しました。

"彼はまだ会社の最大の株式を保持しています。 彼は17億ドルに近づいて1973年の利益で辞任したとき。 引退したが、彼の話を聞いた。 彼は日本の産業の将来を高速にすることによって、私たちが行った財や人間の利益への影響の質によって決定されていない、と述べた。 我々は多くの汚染を引き起こすものを作れば、それが倒産した後、あなたはおそらく、ごく簡単に収益になりますが、。 ホンダ我々は冗談に使用される：ニース、それはそれかなりの利益を考えて動作している大企業を持っている。 その結果、このようなホンダのような小さな会社は、良いものを作る機会がありました。

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