exxsmart אוטודידאקטים Blogger

Soichiro הונדה - (הבוס קשה להיות מכונאי רכב תעשייה יפנית)

Soichiro הונדה נולד ב -17 בנובמבר 1906 Iwatagun (כיום Tenrryu סיטי) מבודדת פריפקטורה של שיזאוקה. Chubu האזור בין טוקיו, קיוטו נארה של האי הונשו שהיה מלא לראשונה של צמח התה מסודר, אשר קטע זה בא נטועים תות טעים. אבל עכשיו הונדה כבר נבלע הולדת Hamamatsu היא העיר הגדולה ביותר במחוז.

הונדה Gihei אביו היה נפח שהפך יזם תיקון בחנות אופניים, בעוד אמו בשם מיקה, Soichiro הבכור מבין תשעה ילדים, אך רק 4 הצליחו להגיע לבגרות. האחרים מתו בילדות בשל מחסור בתרופות וגם בשל העוני.

אמנם הונדה Gihei עני, אבל הוא אוהב חידוש. כאשר הוא מופיע שופר ההון המערבי, הוא לא היסס להחליף את צינור סיגריות המסורתית כפופה, לא אכפת לי שכניו חושב שזה מוזר. כנראה שזה בטבע גם מיומנות להתמודד עם המכונה על בנה הבכור.

לפני הכניסה לבית הספר היה היה Soichiro מאושר, עוזר אביו בסדנה ברזל. הוא היה גם מרתק מאוד לראות ולשמוע טחינה אורז dengum הנמצא כמה קילומטרים מהכפר שלו.

הישגים נמוכים בבית הספר. הונדה טענות-ulangannya משכפל גרוע. הוא לא אוהב לקרוא, בעת כתיבת מרגיש קשה מאוד. לא פעם הוא נעדר. "גם עכשיו אני לומד יעיל יותר מהטלוויזיה מאשר מקריאה. אם קראתי, שום דבר לא נדבק המוח, "הוא אמר.

כשהיה בכיתה 5 ו 6, עמד Soichiro כישרון בשטח של המדע. למרות שזה היה רק ​​עשרות שנים, אך בשיעורי המדע ביפן העלה אובייקטים כגון סוללות, סולמות, מבחנות ומכונות. Soichiro בקלות ללכוד את המידע למורה והוא עונה בקלות.

זמן מה לפני כן, בפעם הראשונה ראיתי Soichiro את המכונית. "כאשר אני שוכח הכל. רדפתי את המכונית והצליח להיאחז לרגע מאחור. כאשר נעצרה המכונית, שמן מטפטף על האדמה. אני מנשק את האדמה כי dibasahinya. אולי אני פשוט אוהב את ההתנהגות של הכלב. אז אני מנגבת את הגריז על הידיים והזרועות. אולי באותו רגע בלבי הרצון ביום מן הימים להפוך את המכונית שלו. מאז יש לעיתים הרכב מגיע לכפר שלנו. כל פעם אני שומע שאגה של המכונית, רצתי לרחוב, לא משנה באותה עת החזיק את אחותי. "

Soichiro למד רק בבית הספר במשך עשר שנים. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר היסודי, הילד הרע נשלח לבתי ספר תיכוניים Futumata לא רחוק ממקום מגוריו. בוגר בית הספר התיכון, הוא חזר לבית אביו. Gihei הונדה עברו כבר אל היזם חנות האופניים מן הנפח. Gihei הונדה יש מגזין עולם גלגלים Soichiro לקרוא בעניין רב.

במגזין תיקון אוטומטי של חנות טוקיו להציב מודעות מחפש עובדים. Soichiro בחופזה הציע והיא הסכימה. למרות האב מודאג, אבל Soichiro גם הוביל אל העיר הגדולה.

הונדה כמעט לא האמינה למשמע אוזניה בזמן ההמתנה הונדה להרגיש קרא ללמוד להיות מכונאי, כי באמת היא המבחן הקשה ביותר של עוז, אשר מתמודד בחייו. בימים אחרי שהוא כבר לא מפחד להתמודד עם כל מכשול בזכות התמדה שהרוויח במהלך משרתים שלו.

הקריירה הארוכה של הונדה לא יודע הרבה על כסף, פשוט רווח קטן בשנה הראשונה. אבל הונדה היה לי מזל, כי המלאכה שלו להצלחה. הוא החליט לחסוך כסף בתקופת כהונתו והערכות יוכלו לגבות עד 1,000 ין.

המפורסם במהלך חייו כממציא הונדה. הוא מחזיק פטנט על התגלית יותר מ 100 אישי. 1, התגלית היא הטכניקה של עשיית רדיוס הרכב של מתכת. כאשר המכוניות ביפן באמצעות רדיוס עץ דליקים. חברות יפניות מיד ייצוא אצבעות מתכת להודו. בגיל 25 הוא הרוויח 1000 רווח הין בחודש.

החברה גם מעריכה את הצעירים והם תמיד לגייס בני נוער לתת "דם חדש" רעיונות חדשים. כאשר הונדה נסוגה בשנת 1973, נבחר כתחליף Kyoshi קאוואשימה, מנהל מפעל המחקר של הונדה. במהלך ההיסטוריה שלה, החברה חוותה מכה הונדה רק פעם אחת בשנת 1954. כאשר הונדה וניהול מצד אחד מול עובדים צעירים הונדה הצד המתקשר האחר. אבל כמו חברות ביפן כמו כל דבר נפתר על ידי הסכמה.

מאז 1973, עבר הונדה לשוק הרכב 4 גלגלים על מנת להמשיך ולפתח את סך ההכנסות של החברה. הונדה הצוות הם על עלייה של 10% מדי שנה. כשהם מתבגרים, זה אומר שהחברה תגדיל את עומס המשקל. אם כי הונדה עומדת בפני תחרות קשה בשוק המקומי ובחו"ל. כדי להמשיך ליצור שוק חדש הם תמיד צריך לחפש שיטות ייחודיות ויעילות, כמו גם למכור מוצרים במחירים תחרותיים.

עם זאת, כאשר הונדה Fujisawa התפטר בסתיו 1973, אמר הונדה: "אני יכול לסגת מבלי להרגיש מודאג, כי אני מאמין בחברה יהיה להתקדם עם תשוקה, להתגבר על הקשיים וגמיש, מבלי לאבד את הרעננות שלה."

"למען האמת אני מרגיש צעיר מבחינת נפשית ופיזית", אמר הונדה. "אני מניח שאתה לא יכול לנצח ממני. אבל עכשיו אני חייב להודות לעיתים קרובות אני מרגיש קנאה של אנשים צעירים. נאמר לי כי באמריקה מנהיג גיל הכללית של החברה את ה -40 והובילה 60 בת של החברה פעמים רבות קפאה על שמריה. כעת אנו נכנסים לעידן חדש המחייב ערכים חדשים. למרות שאני וראש סגן הציבור חש שהיינו צעירים, חשבנו החיים שלנו לאותו להוביל. "

אם אני מסתכל לאחור, אני רואה את זה עשיתי דבר מלבד טעויות, סדרה של כשלים מבול של חרטה ", אמר הונדה. "אבל אני שמח גם על ההצלחה שלי. למרות שאני בדרך כלל עושה טעויות וכישלונות, אבל זה לא נגרם על ידי אותו הדבר. אני אף פעם לא לחזור על הטעויות שלי תמיד שואפים לשפר את עצמם. בכך הצלחתי.

"הוא עדיין מחזיק את המוקד הגדול ביותר בחברה. כאשר פרש ב -1973 רווחים המתקרבים 1.7 מיליארד דולר. אף פרש את דבריו נשמע. לדבריו, העתיד של התעשייה היפנית לא נקבע על ידי לצום, אלא על ידי האיכות של הטובין שאנו עושים והשפעתם על האינטרסים של בני האדם. אם אנחנו עושים את הדברים שגורם זיהום רב סביר להניח להיות רווחית, אבל רק לזמן קצר, לאחר שזה פשט את הרגל. אנחנו ב הונדה נהג להתבדח: נחמד יש חברות גדולות שזה עובד רק לחשוב על זה רווח נאה. כתוצאה מכך, חברות קטנות, כמו הונדה את ההזדמנות לעשות דברים טובים.

להוסיף הערה