exxsmart Autodidacts Blogger

Soichiro Honda - (gépész lévén Tough Boss A japán Automobile Industry)

Soichiro Honda született november 17-én 1906 Iwatagun (most Tenrryu City) el van szigetelve a Shizuoka prefektúra. Chubu régió között Tokyo, Kyoto és Nara a Honshu sziget, amely eredetileg tele ügyes tea növény, ami megszakította jött ültetett egy finom eper. De most a Honda már lenyelte a Hamamatsu születése a legnagyobb város a tartományban.

Honda Gihei Apja kovácsmester-vállalkozó lett, kerékpár szervízben, míg anyja neve Mika, Soichiro legidősebb kilenc gyermek, de csak négy jutott el a felnőttkort. A többiek meghaltak a gyermekkori hiánya miatt a kábítószerek és is köszönhető, hogy nyomornegyedek.

Bár a Honda Gihei szegény, de ő szereti a megújításra. Amikor úgy tűnik, a nyugati tőke szócsöve, aki nem habozott, hogy a hagyományos cigaret cső meg van törve, nem törődnek a szomszédok szerintem furcsa. Úgy látszik, ez is a természet és a készség, hogy kezelni a gépet le a legidősebb fiához.

Belépés előtt az iskola Soichiro boldog volt, hogy segítse az apja egy vas műhelyben. Ő is nagyon lenyűgözte látni és hallani dengum rizs marás területén található, néhány kilométerre a faluját.

Alacsony teljesítmény az iskolában. Honda-követelések ulangannya ismétlések rosszul. Nem szeret olvasni, míg az írás úgy érzi, nagyon nehéz. Nem ritkán marad távol. "Még most vagyok a hatékonyabb tanulás, mint a TV-olvasás. Ha olvasok, nem ragadt az agyba, "mondta.

Amikor már öt és hat fokozatú, Soichiro tehetség állt ki a tudomány területén. Bár ez csak egy tucat évig, de a tudományos osztályok Japánban emelt tárgyak, mint például akkumulátorok, mérlegek, kémcsövek és gépek. Soichiro egyszerűen rögzíteni az információkat a tanár, és ő egyszerűen válaszol.

Némi idő előtt, először Soichiro látta az autót. "Amikor mindent elfelejtek. Én üldözte az autót, és sikerült kapaszkodni röviden mögött. Amikor az autó megállt, az olajat cseppenként folyik a földre. Megcsókolom az indokkal, hogy dibasahinya. Talán csak, mint egy kutya viselkedését. Aztán törölje le a zsírt a kezét és a karját. Talán ebben a pillanatban a szívemben a vágyat, hogy egyszer majd, hogy a saját autó. Azóta néha jön egy autó a falunkba. Minden alkalommal, amikor hallom a dübörgő az autó, én futott ki az utcára, nem számít, abban az időben tartotta a húgom. "

Soichiro még csak iskolába tíz éve. Miután elvégezte az általános iskolát, rossz fiú küldték középiskolák Futumata nem messze lakóhelyét. Érettségizett, majd visszatért apja házába. Gihei Honda már átállt egy kovács egy kerékpár üzlet vállalkozó. A Honda Gihei magazin The World of Wheels Soichiro nagy érdeklődéssel olvasott.

A magazin egy auto javítóműhelye Tokió bocsátott hirdetéseket keresnek az alkalmazottak. Soichiro sietve javasolta, és ő elfogadta. Bár az apa aggódik, de Soichiro is terelte a nagy város.

A Honda szinte nem hitt a fülében várva Honda érezni felszólította, hogy megtanulják, hogy egy szerelő, hogy valóban a legsúlyosabb bátorság próbája, aki szembe az életében. A nappal azután, hogy ő már nem félt szembenézni semmilyen akadályt, köszönhetően a kitartás elnyerte alatt lakájok.

A Honda hosszú karriert nem tudott sokat a pénzről, csak kap egy kis nyereséget, hogy az első évben. De szerencséje volt, mert a Honda műhelyében sikerét. Elhatározta, hogy pénzt takarítanak meg, és hivatali ideje alatt becslések képes lesz összegyűjteni akár 1000 jen.

Honda híres életében, mint egy feltaláló. Ő tartja a szabadalom több mint 100 személyes felfedezés. Az első, a felfedezés a technika teszi autó sugara a fém. Amikor a japán autók használata a gyúlékony fa sugara. Exportáló japán cégek azonnal a fém ujjak Indiába. 25 éves korában szerzett 1000 ¥ profit havonta.

A vállalat azt is értékelik a fiatalok és mindig toboroznak fiatalokat, hogy "friss vért" és friss ötleteket. Amikor a Honda 1973-ban visszavonult, azért választották a helyett Kyoshi Kawashima vezetője, Honda kutatási vállalkozás. Történelme során, a vállalat tapasztalt sztrájk Honda csak egyszer 1954-ben. Amikor a Honda és menedzsment egyrészt a néző fiatalabb dolgozók és a Honda a másik szerződő felet. De ahogy a japán cégek, mint a mindent megoldani konszenzussal.

1973 óta Honda költözött egy négykerekű járművek piacán, hogy fejlesszék tovább a cég teljes bevételéből. Honda személyzet a növekedés 10%-kal évente. Amikor öregszünk, az azt jelenti, a vállalat növeli a súlyt terhelést. Bár a Honda néz erős a verseny a hazai piacon és külföldön. Ha továbbra is, hogy új piacra, mindig meg kell keresni az egyedi és hatékony technikákat, valamint értékesítési termékek versenyképes áron.

Ha azonban a Honda és a Fujisawa lemondott őszén 1973 Honda mondta: "Én is visszavonulásra érzés nélkül aggódnak, mert úgy gondolom, hogy a vállalat előrelépés a szenvedély, a nehézségek leküzdésére és rugalmas, anélkül, hogy elveszítené a frissesség."

"Őszintén szólva úgy érzem, fiatal, mind a mentális és fizikai," mondta Honda. "Azt hiszem, nem tudsz nyerni tőlem. De most be kell vallanom, gyakran úgy érzik, féltékeny a fiatalokra. Azt mondták, hogy Amerikában a vezető a vállalat általános kor a 40-es és vezette a cég 60 éves gyakran stagnált. Most lép be az új korszak, amely megköveteli az új értékeket. Bár én és a helyettes vezetője az állami érezte fiatalok voltunk, azt hittük, életünk véget ért számára a vezetést. "

Ha most visszatekintek, azt látom, hogy csináltam semmit, csak hibát, kudarcok sorozata és egy áradás a megbánás, "mondta Honda. "De én is elégedett az én sikerem. Bár gyakran hibáznak és a kudarcokat, de ez soha nem okozott ugyanaz a dolog. Soha nem ismételjük meg a hibáimat, és mindig arra törekszenek, hogy javítsák magukat. Ebben sikerült.

"Még mindig tartja a legnagyobb részesedést a társaságban. Amikor 1973-ban lemondott jövedelem megközelíti $ 1700000000. Bár visszavonult beszéde hallatszott. Azt mondta, a jövőben a japán ipar nem határozza meg, hogy gyors, hanem a minőségi áruk tesszük és azok hatását az emberek érdekeit. Ha tesszük a dolgokat, ami miatt sok szennyezés akkor valószínűleg nem lesz nyereséges, de csak röviden, miután csődbe ment. Mi, a Honda használt vicc: Örülök, hogy nagy cégek, hogy a szerkezet csak rágondolok egy szép nyereséget. Ennek eredményeként, a kis cégek, mint a Honda volt az alkalommal, hogy jó dolog.

Megjegyzés küldése